第340章 极限与跨越

    风洞的轰鸣声从低沉转为高亢，最终稳定在一种令人耳膜发胀的持续啸音中。 观察窗内，高速气流在实验段内激荡起肉眼可见的激波纹路，玄女模型稳稳固定在支架上，承受着狂暴的冲刷。 密密麻麻的传感器将海量数据实时传递到控制室。 “a 08，流场稳定，数据正常。” “a 12，跨音速区通过，模型震动幅度在设计范围内。” “a 25，表面温度监测点开始爬升，趋势符合预期。” “a 40，气动载荷峰值出现，结构响应数据正常……” 楚箫紧盯着数据屏，口中快速报出关键参数。 孙清雪则监控着那枚传感基片传回的信号，量子探测单元在高速气流扰动下表现出了远超传统传感器的灵敏度和抗干扰能力。 “a 50，进入低高超音速区。”操作工程师的声音带着一丝紧张。 气流速度继续提升。模型承受的力和热负荷急剧增加。 “温度数据？”陈奕问。 “机翼前缘最高温区达到1215摄氏度，机身主体平均温度870度。” 一名研究员迅速回答，“所有温度点均在sic/sic复合材料的长期耐受上限内，短期峰值远低于极限。” 孙立握紧了拳头，看向身旁的田老。 田老布满皱纹的脸上没什么表情，只是微微颔首，目光牢牢锁死在材料热力监测曲线上。 “材料表现完美。” 田老的声音不大，却带着不容置疑的权威性， “界面层无异常，纤维与基体结合稳固，热膨胀系数匹配优秀。小孙啊，你们这次搞出来的东西，过硬。” 孙立长舒一口气，咧嘴笑了：“是田老您把关严！” “a 60……70……80！”速度还在攀升。 模型的姿态依然稳定，控制系统根据预设程序进行着微小的偏航和俯仰调整，模拟实际飞行中的机动。数据流如瀑布般刷新。 林深紧抿着唇，盯着代表发动机进气道模拟气流的参数。 他负责的三模态发动机方案虽然还未集成实物，但进气道的气动设计直接关系到未来发动机的效率。目前的数据显示，在宽广的马赫数范围内，进气效率都保持在高位。 “气动焦点偏移量在计算范围内，静稳定性裕度充足。” 李婧怡快速评估着飞行力学数据，语气平稳，“纵向配平所需舵面偏角正常，横向滚转阻尼良好。” 秦璐也抬起头，脸上露出笑容：“侧缘改动的效果出来了！在a 5到7区间，波阻降低了大约百分之一点五，比模拟预测的还要好一点！” 靳院士和白院长也凑过来看数据，两位老专家低声交流着，不时点头。 “a 90……95……100！”工程师的声音带上了兴奋。 这是研究院这台大型高超音速风洞的极限能力了。 狂暴的气流几乎要将实验段内的空气电离，激波结构复杂而清晰。 模型表面已经因为气动加热而泛出暗红的光泽，但在先进材料和主动冷却管路的保护下，整体结构纹丝不动。 所有监测数据都在绿色安全区内跳动。 “维持a 100，持续30秒！”陈奕下令。 最后的极限考验。时间一秒一秒过去，控制室内只有设备运行的嗡鸣和人们略显粗重的呼吸声。 三十秒，如同一个世纪般漫长。 “时间到！开始降速！”工程师按下控制钮。 轰鸣声逐渐降低，实验段内的激波纹路缓缓消散。当气流最终停止，那具银灰色的模型依旧静静地停在那里，只是表面还残留着高温留下的痕迹。 控制室内安静了几秒。 随即，不知道谁先带头，掌声和欢呼声猛地爆发出来！ “成功了！” “数据全绿